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第8圈，山市马丁稳住节奏，山市在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。马丁无法提升成绩的情况下，有1用电维纳里斯做出了1分28秒931的最快圈速，打破赛道纪录的同时拿走了瓦伦西亚站的杆位。

两位车手都损失了很多时间，企业企业宾德和马奎兹顺势完成了超越，二到五名的争夺非常激烈，而领先的维纳里斯已经拉开了将近1秒的优势。如果巴格尼亚能够在周日正赛拿到前五，参成本那么他就肯定能够成功卫冕。Q2开始后，电力宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。

宾德和马奎兹分列二三，直接杆位起步的维纳里斯第四完赛，直接而巴格尼亚则守住了最后阶段迪吉安南托尼奥的施压，最终获得第五，仍然在积分榜上领先马丁14分。巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，江舟交易降低出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。

夸塔拉罗在6号弯内线超越了巴格尼亚，山市但在非赛车线比较脏的情况下，夸塔拉罗丢失了所有抓地力，直接摔了出去。

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